العدّ الآلي للركاب — منذ 2016 كل راكب يُحتسب.

عدّوا بدقة. قرّروا بسرعة. حل 2FLOW، بدقة تفوق 98٪.

مرّر للأسفل — تنطلق الحافلة من المحطة A
انتهت الرحلة — مصفوفة المنشأ والوجهة مكتملة
01 — سلسلة 2FLOW

من عتبة الباب إلى القرار، دون انقطاع.

سلسلة واحدة صمّمتها وصنعتها WEBREATHE: المستشعر يعدّ، ووحدة الحوسبة تنقل، وCARE يفهم، وواجهات API تنشر. لا حلقة من الباطن، ولا بيانات مفقودة.

Cellule EYES 3 AI
01EYES 3 AI

الالتقاط

أصغر مستشعر عدّ على متن المركبة: دقة معتمدة تفوق 98٪، تصنيف الركاب، المنشأ والوجهة.

Calculateur BRAIN
02BRAIN · WEBOX

النقل

وحدات حوسبة للطرق والسكك الحديدية: GPS، 4G، بيانات مشفّرة، ITxPT أصلي. يُرسل الموقع كل 3 ثوانٍ.

صعود / ساعة
03CARE

الفهم

الإقبال، الإشغال، التنبيهات، المنشأ والوجهة، التهرّب: حزمة البرمجيات التي تجعل تدفقاتكم مقروءة، في الوقت الفعلي، من المتصفح.

API·IV{ "line": "4", "occupancy": 60, "lat": 50.63, "lng": 3.02, "direction": "Gare" }
04واجهات API

النشر

API·DATA لأدوات ذكاء الأعمال والبيانات المفتوحة، وAPI·IV لإعلام الركاب: موقع كل مركبة ونسبة إشغالها.

02 — حل 2FLOW، ثمانية مكوّنات

مصمَّم ومصنوع ومشغَّل من جهة واحدة.

من مستشعر العدّ إلى دراسة شبكتكم، يجمع 2FLOW ثمانية مكوّنات: المعدات، والربط البيني، والاستضافة، وبرنامج CARE، وواجهات APIs، والمراقبة، والمرافقة، ومكتب الدراسات. تصمّم WEBREATHE كلًّا منها وتتحكّم فيه.

01 · المعدات↗

EYES 3 · BRAIN · WEBOX

أصغر مستشعر عدّ على متن المركبة في العالم، برؤية ثلاثية الأبعاد وذكاء مدمج، مع وحدتي الحوسبة BRAIN وWEBOX: دقة تفوق 98٪، متين من −25 °م إلى +70 °م، صناعة فرنسية.

02 · الربط البيني↗

نظام SAE، التذاكر، معلومات الركاب

تغذّي بيانات العدّ نظام مساعدة التشغيل (SAE) لديكم، ولوحات السائق، ونظام التذاكر، ومعلومات الركاب، ومجمّعات البيانات، عبر بروتوكول IP على متن المركبة.

03 · الاستضافة↗

سحابة أو خادم فعلي

بياناتكم مستضافة في السحابة أو على خادمكم الخاص، وفق متطلباتكم في الأمن والسيادة.

04 · برنامج CARE↗

CARE

لوحات معلومات، خريطة في الوقت الفعلي، سجلات، تنبيهات ومصفوفات المنشأ والوجهة؛ إشراف على المعدات عن بُعد بنسبة 100٪.

05 · واجهات APIs↗

API·DATA · API·IV

بياناتكم حيث تكون مفيدة: ذكاء الأعمال (BI)، والبيانات المفتوحة، ومعلومات الركاب مع موقع المركبات ونسبة إشغالها.

06 · المراقبة↗

عن بُعد بنسبة 100٪

تحديثات، إعداد، تشخيص ذاتي، لقطات ثلاثية الأبعاد وعدّ مضاد بالفيديو: معداتكم تحت الإشراف دون الصعود إلى أي مركبة.

07 · المرافقة↗

فريق إلى جانبكم

مدير مشروع مخصّص، وتركيب، وتشغيل أولي، وتدريب، ومتابعة: من الدراسة الأولية حتى نهاية العقد.

08 · مكتب الدراسات↗

دراسات، استشارات، بحث وتطوير

دراسة دقيقة لشبكتكم ولمعدّلات ارتيادها، لاتخاذ القرار بناءً على الأرقام.

03 — لماذا العدّ؟

عدّ الركاب يعني القرار بالوقائع.

العدّ الدقيق يكشف كيف يستخدم الركاب شبكتكم فعلًا: أين ينقص العرض، وأين يستقر التهرّب، وأين تغيب المعلومة. ثمانية أسباب للعدّ.

01

مكافحة التهرّب من الدفع

بمقارنة العدّ مع تصديقات التذاكر، يكشف CARE الفجوات لكل خط وفترة زمنية: تتدخّل فرق المراقبة حيث يلزم.

02

إعلام الركاب

موقع كل مركبة ونسبة إشغالها، يُبثّان في الوقت الفعلي على شاشات المحطات وفي التطبيقات: كلٌّ يختار حافلته، ويتوزّع الصعود.

03

رؤية الشبكة في الوقت الفعلي

كل مركبة محدّدة الموقع وملوّنة حسب نسبة إشغالها — أخضر، برتقالي، أحمر: تصبح خريطة الشبكة أداة تشغيل في الوقت الفعلي.

04

مواءمة العرض مع الطلب

ساعات ذروة ناقصة العرض وساعات هدوء زائدة العرض: الصعود لكل ساعة يعيد رسم جداولكم بالوقائع لا بالتقديرات.

05

تخطيط الخطوط وترشيدها

تُظهر مصفوفات المنشأ والوجهة من أين يأتي ركابكم وإلى أين يذهبون: دمج خط أو تمديده أو إنشاؤه يُقرَّر بدراسات مرقّمة لا بالحدس.

06

تسهيل التدفق في المحطات

عند مداخل المحطات، يرصد العدّ نقاط الازدحام ويتابع توزّع التدفقات في الوقت الفعلي: انتظار أقل وأمان أكثر.

07

تقييم عقودكم بموضوعية

بيانات معتمدة بدقة تفوق 98٪ لتقارير السلطات وتقييمات المجانية وقرارات الاستثمار — دون جدال حول المصدر.

08

استباق الاكتظاظ والحوادث

اكتظاظ، تكدّس حافلات، باب دون عدّ، فقدان GPS: ثلاثة عشر إشعارًا قابلًا للضبط تنبّه التشغيل قبل أن يلاحظ الركاب.

04 — أدلة لا وعود

عشر سنوات من العدّ، بالأرقام.

منذ 2016، تجهّز WEBREATHE الشبكات الحضرية وبين المدن والسكك الحديدية. الأرقام أدناه أرقامنا نحن، لا تقديرات سوق.

2 مليارراكب تم عدّهم
30 000مستشعر منشور
+100شبكة عميلة
>98 %دقة معتمدة
يثقون بنا الهيئات المحليةRéférencé CATP — Centrale d'Achat du Transport PublicTransdevKeolisRATP DevSNCF Réseau
EN 50155EN 45545-2UN-ECE R10EN 61373ITxPTRGPD / CNILCE · RoHSصناعة فرنسية

اختبارات أجرتها المختبرات المستقلة EMITECH وEFECTIS.

05 — لمن؟

عدّ واحد، أربع مهن مستفيدة.

01

مشغّلو النقل

حدّدوا حجم العرض، وقيسوا الإقبال بموضوعية، واكشفوا التهرّب، وأديروا التشغيل في الوقت الفعلي.

02

سلطات النقل والهيئات المحلية

بيانات موثوقة ومعتمدة للفصل في العرض، ومتابعة العقود، وتبرير الاستثمارات.

03

الشركات المصنّعة

سلسلة مدمجة معتمدة EN 50155، تُدمج عند التصنيع — من الحافلة إلى الترام والقطار.

04

المدمجون وأنظمة AVMS

ITxPT أصلي وواجهات API موثّقة: تندمج بيانات العدّ بسلاسة في بنياتكم.